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Kurzübersicht

Da hilft keine Flugleitung: Landeplatz Bergsee in den Rocky Mountains und Waldschneise im südafrikanischen Busch / Bis an die Grenzen des Flugzeugs: Fliegen jenseits des Handbuchs / Wasserungen an der Meile 462 des Alaska Highways / Wenn andere noch am Boden beschleunigen, hat CC Pocock schon längst abgehoben / Ein Hot Start und seine Folgen; Motorschaden bei den Virginiafällen / Zum Landen lange genug, aber reicht es auch, um wieder wegzukommen? / Die Gefahr lauert in der spiegelglatten Wasseroberfläche.

Artikelnummer: 84694-10

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Die unglaublichen Weiten, die Täler und Berghänge mit ihren Gefahren und die abgelegensten Bergseen der Rocky Mountains in Britisch-Kolumbien sind der Arbeitsplatz des Schweizers Urs Schildknecht. Und wenn die Turbine des Wasserflugzeugs nur wenige hundert Meter vor den riesigen Virginiafällen im Nahanni Nationalpark beim Start versagt, ist das nur eine Herausforderung mehr, die an ihn gestellt wird. Fliegen ist toll, aber da muss doch noch etwas mehr sein. CC Pocock kitzelt am Limit der Leistungsfähigkeit seiner Flugzeuge unter den schwierigsten Bedingungen und geniesst es. Wie Trophäen hängen die zerbrochenen Propeller über der Bar auf seinem eigenen Flugplatz Barberton Airfield. Es sind Zeugen der harten Schule, die CC Pocock im afrikanischen Busch durchlaufen hat. Seine Erfahrungen gibt er als weltweit anerkannter Instruktor weiter an angehende Buschpiloten und begeisterte Privatpiloten. Wo die Weisheit der Hand- und Lehrbücher aufhört, beginnt der Alltag der Buschpiloten.